最新进展:氧气即将耗尽!参观“泰坦尼克号”的潜艇失踪!残骸传来”砰砰”求救声!多名亿万富翁生死未卜…

最近,全球媒体都在铺天盖地报道一件震惊世界的新闻!
最新进展:氧气即将耗尽!参观“泰坦尼克号”的潜艇失踪!残骸传来”砰砰”求救声!多名亿万富翁生死未卜...
6月18日,5名亿万富豪乘客登上了一艘叫泰坦(Titan)的观光艇,准备开始为期8天的泰坦尼克号残骸探险之旅。
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然而始料未及的是,“泰坦”刚下水不到2小时,就与母舰“极地王子号”失去了联系,在美国波士顿以东900英里的海域失联。
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偌大一艘船悄无声息消失在深海中,生死营救随即展开。
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最新消息显示,这艘失联深潜器极有可能被泰坦尼克号残骸缠住导致无法上浮。
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正当争分夺秒的营救毫无进展,所有人都陷入无能为力的绝望时,奇迹出现了!
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在泰坦尼克号12000英尺的深海底下,传来了“砰砰砰”的求救声,每隔30分钟传来一次,而且共有5个搜救设备捕获到类似的信号!
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潜艇搜救专家弗兰克·欧文 (Frank Owen) 说,当他听到检测到杂音时,他对营救增加了信心。 
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这艘船上有一名退休的法国海军潜水员,他知道提醒部队搜索的暗号…每半小时猛烈撞击三分钟。
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“这会创建一个声纳信号反弹的层, 传递求救信号。” 具有丰富救援经验的探险者俱乐部(Explorers Club)表示,种种迹象表明,发现了可能的生命信号,被困深海的这些人,可能还活着。
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25万一张门票海底看“泰坦尼克号”
此次考察活动由美国“海洋之门”勘探公司组织,每名乘客需支付25万美元(约合179万元人民币)。
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泰坦尼克号残骸位于3800多米的深海,据报道泰坦观光艇是目前世界上已知能够到达它的少数船只之一。
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即使是军用的核潜艇也不能安全地潜到那么深,因此即使一张登船入场券,卖到了25万美金之贵,也依然有许多人争相报名。
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但下潜约1小时45分钟后失联,美国和加拿大两国海岸警卫队已派遣飞机和船只,动用声呐浮标等设备,在美国马萨诸塞州科德角以东大约1450公里的海域展开搜寻。
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“海洋之门”公司顾问戴维·康坎农通过电子邮件告诉美联社记者,从18日6时开始计算,“泰坦”号深潜器上的氧气可用96小时。
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根据公司资料,“泰坦”号深潜器长约6.5米,质量约为9000千克,下潜深度可达4000米,且有一定程度的安全冗余。
“泰坦”号从海面抵达“泰坦尼克”号邮轮残骸需要下潜大约2小时。
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美联社援引“海洋之门”公司2021年5月提交的一份法庭文件报道,“泰坦”号先前进行了超过50次潜水试验,包括下潜至与“泰坦尼克”号残骸所处位置相同的深度(3800米)。
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在2022年的一次下潜中,“泰坦”号电池出问题,不得不以人工方式把深潜器连接上提升它出水的平台。
“海洋之门”公司说,去年累计28人乘深潜器抵达“泰坦尼克”号残骸位置。
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英国亿万富翁失联曾体验太空探险
“泰坦”号深潜器失联引发多国关注!
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英国媒体报道,失踪的5人都不“普通”:包括英国亿万富翁哈米什·哈丁、巴基斯坦最有钱的富豪之一——达伍德父子、潜艇所属公司“海洋之门”的总裁斯托克顿·拉什以及一名法国籍潜水器驾驶员。
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英国媒体爆料,英国探险家哈米什·哈丁(Hamish Harding)曾于18日在社交媒体上说,他与一支团队参加了“海洋之门”公司组织的“泰坦尼克”号残骸考察活动。
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哈丁担任董事长的企业高管向美联社证实,哈丁在深潜器上,“目前仍有许多时间”组织搜救,深潜器上“有为这种情况准备的生存装备”。
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哈丁再过几天就满59岁,是飞行员、探险家、企业家,他曾在2019年7月搭档一名美国宇航员花了不到47小时穿越了北极和南极,打破两极最快航行世界纪录。
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此外,2021年3月他花了12小时,乘潜艇下潜至马里亚纳海沟最深处(11000米)并创造世界纪录。

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他还在2022年6月,与其他多名游客乘坐美国蓝色起源公司的“新谢泼德”飞行器体验太空飞行。

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哈丁的继子在社交媒体上确认了哈丁失联的消息,他写道:“我的继父哈米什·哈丁,在深潜器上失联,我和母亲为他祈祷。”
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巴基斯坦亿万富翁父子失联
除了英国富豪,失联的潜水器里还有一对巴基斯坦父子。据CNN、《每日邮报》等报道,父亲沙扎达·达伍德48岁、儿子苏莱曼·达伍德仅19岁。
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这对父子来自达伍德家族,这是巴基斯坦最富有的家族之一,与英国有着密切联系。

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沙扎达是达伍德集团旗下的达伍德赫拉克勒斯公司的副董事长。
达伍德集团一个多世纪以来都是家族企业,涉足能源、农业营养素、消费食品、石化产品和纺织品、合并收购等领域。

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沙扎达还是美国加州研究机构SETI研究所的受托人。

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经验丰富的海军潜水员
亨利·纳尔吉奥莱(Paul-Henry Nargeolet),77岁,来自法国,曾是一名退休的海军潜水员,现在是OceanGate的水下探索部门主管。
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他曾在1987年,也即泰坦尼克号残骸被发现两年后,就下潜到海底,探索过这一从1912年就消失在人们视线之外的庞然大物。

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海底探险公司的创始人兼CEO
斯托克顿·拉什(Stockton Rush),61岁,是美国OceanGate海底探险公司的创始人兼CEO。他曾是一名经验丰富的工程师,对飞机和潜艇技术都非常熟悉。
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不排除被泰坦尼克号残骸缠住
美国海底勘探公司海洋之门创始人、总裁斯托克顿·拉什也在深潜器上,他于2009年创立了该公司,并在2015年研发了第一代潜水器。
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在2020年推出“泰坦尼克号调查探险”旅游,当时的费用为每人12.5万美元,整个行程耗时8天。2022年,这笔费用翻了一倍。
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以商业为目的的“泰坦尼克号调查探险”从推出以后就争议不断,项目科学价值的评估和衡量尚未明确,甚至有学者担心会破坏深海和泰坦尼克残骸的环境。
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拉什将自己的项目与太空旅游进行了比较,他认为深海的商业旅行也与航天工业类似,它有利于扩大潜水设备在当下工业产业中的应用范畴,比如检查和维护水下石油钻井平台。
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“对于那些认为它很‘天价’的人来说,(深海探险游费用)只是太空旅费的很小一部分,而我们获得这些深海交通设备,以及路途上的耗费非常昂贵。”
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目前,救援工作情况不理想,据英国媒体报道,英国国防部表示,北约的潜艇救援系统(NSRS)可能无法到达这艘深潜器,因为它“所涉及的水深大大超过”救援潜艇范围。

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此外,美媒分析,“深潜器的通讯设备或者控制升降的压载系统可能出了问题导致失联。“

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